J’ai effectué ma première journée piste de 2013 sur le circuit de la Châtre. Petit et technique, il est le terrain de jeu idéal pour une auto légère au châssis affûté.
Malgré des conditions changeantes (piste humide par moment, sèche après puis à nouveau humide…), ma Lotus s’y est révélée redoutable, saine sur le mouillé pour de belles dérives et très neutre sur le sec. Bien que mes plaquettes (Yellowstuff) ne soient pas aussi performantes que des Pagid RS14 ou RS4.2, le freinage me satisfait totalement. L’huile n’a pas dépassé les 122° malgré des sessions d’une vingtaine de minutes, preuve que la radiateur d’huile aditionnel est efficace. Le meilleur chrono est tombé en fin de journée : 0’42″76.
Ce jour là, Alex (Twingo RS) et Maxime (Clio 16) était venus avec moi.
