Après avoir pu découvrir la 997 Carrera S, je vous propose maintenant une rencontre avec la génération précédente : la 996. La version du jour est une 4S. Elle reprend donc le châssis de sa grande soeur Turbo. Visuellement, il est impossible de la confondre avec une Carrera classique : les voies arrières sont élargies, elle est plus basse et semble beaucoup plus trapue. En porte-à-faux arrière, on trouve le mythique flat 6 développant ici 320 chevaux et 370 Nm.
Un grand merci à Vincent de la société DiezAutomobile pour sa disponibilité et le prêt du volant !
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