Après les jantes, j’ai effectué une seconde évolution d’importance pour toute Lotus : le remplacement des Bilstein d’origine par des Nitron. La réception du colis Nitron, plus que tout autre « car parts » est vraiment jouissif et ces pièces sont tellement belles qu’il est presque dommage d’aller les cacher derrière les jantes !
Team Dynamics Pro Race 1.2
L’appel du chrono commençant à se faire sentir, j’ai décidé de passer aux semi-slicks. Pour cela, il est nécessaire d’avoir des jantes plus larges à l’avant puisque la monte pneumatique grimpe de 175 à 195.
Réféction des trains roulants
Après cette longue période d’immobilisation et pour repartir sur une auto absolument saine et sans souci, j’ai décidé de donner un gros coup de neuf aux trains roulants.
Premier changement de pneus
C’était une dépense prévue lors de l’achat : remplacer les vieux Potenza par des gommes plus sportives…